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葡京在线棋牌中心:牵引变压器项目的关键是输入和输出电流

时间:2020/6/29 18:31:59   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:时速600公里高速磁悬浮是国家“十三五”重点研发项目“先进轨道交通”的重大专项。为此,中铁专门设立了“高速磁悬浮变压器研究”项目。自主研制的磁悬浮牵引变压器是磁悬浮牵引供电系统中的关键设备,由整流输入变压器和牵引输出变压器组成。它在开发过程中克服了许多技术困难。”柴树英说,这是业...
时速600公里高速磁悬浮是国家“十三五”重点研发项目“先进轨道交通”的重大专项。为此,中铁专门设立了“高速磁悬浮变压器研究”项目。

自主研制的磁悬浮牵引变压器是磁悬浮牵引供电系统中的关键设备,由整流输入变压器和牵引输出变压器组成。它在开发过程中克服了许多技术困难。”柴树英说,这是业内首创的技术,可以将输入电流、阻抗电压和输出容量(6370kVA)满足变频(0~356Hz)的要求。国外没有这样的技术。

牵引变压器项目的关键是输入和输出电流,通过整流,成为时速600公里的磁悬浮所需的动力源,为列车提供持续的动力。

整流输入变压器负责从35kv的外部电网取电,将电压降至3kv交流电,起到降压、整流、隔离的作用。“该项目采用磁屏蔽技术,具有高阻抗电压和大电流,可以有效降低杂散损耗和涡流损耗,提高供电效率。”柴一位说。

牵引输出变压器负责驱动磁浮列车前进,具有电抗器输出和变压器输出的“双工作模式”,可以满足0 ~ 356Hz不同速度变化频率的列车功率要求。

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